飛航百科

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繼去年十一月長榮航空開闢芝加哥─台北航線後，不但為北美旅客提供便利直飛，也為台灣及東南亞的旅客，開拓更便捷的空運，長榮為持續強化北美航線，昨（五）日與泰國觀光局於曼谷簽署合作備忘錄，將透過共同行銷，推展泰國觀光，吸引美國與加拿大旅客前往當地旅遊。

泰國觀光局長育他薩表示，美洲是泰國最重要、成長最快的目標市場之一，美加與泰國之間，目前並沒有直飛，而長榮綿密的飛航網路，為北美往返亞洲提供重要的連結，未來將與長榮攜手合作，擴大宣傳泰國的旅遊，期望自二○一七年起持續推升旅客。

長榮目前每周提供八十個航班，往返台北和北美，美西的飛航服務，包括洛杉磯每日三班、舊金山每日二班、西雅圖每周十班及溫哥華每周五班，在美東方面，紐約每日二班、多倫多每周五班，此外，休士頓每日一班，芝加哥每周四班，而長榮台北│曼谷線旅客中，約有半數來自北美及歐洲，為因應長程線旅客人數的成長，近期已將台北│曼谷的航班數，從每周十七班增為二十六班。

長榮航空發言人柯金成表示，這份合作協議簽署，為長榮與泰國觀光局的合作樹立嶄新的里程碑，未來雙方除在短程航線方面，加強推廣台灣旅客赴泰觀光，也在長程航線的宣傳上，吸引更多北美旅客到泰國度假。

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繼去年十一月長榮航空開闢芝加哥─台北航線後，不但為北美旅客提供便利直飛，也為台灣及東南亞的旅客，開拓更便捷的空運，長榮為持續強化北美航線，昨（五）日與泰國觀光局於曼谷簽署合作備忘錄，將透過共同行銷，推展泰國觀光，吸引美國與加拿大旅客前往當地旅遊。

泰國觀光局長育他薩表示，美洲是泰國最重要、成長最快的目標市場之一，美加與泰國之間，目前並沒有直飛，而長榮綿密的飛航網路，為北美往返亞洲提供重要的連結，未來將與長榮攜手合作，擴大宣傳泰國的旅遊，期望自二○一七年起持續推升旅客。

長榮目前每周提供八十個航班，往返台北和北美，美西的飛航服務，包括洛杉磯每日三班、舊金山每日二班、西雅圖每周十班及溫哥華每周五班，在美東方面，紐約每日二班、多倫多每周五班，此外，休士頓每日一班，芝加哥每周四班，而長榮台北│曼谷線旅客中，約有半數來自北美及歐洲，為因應長程線旅客人數的成長，近期已將台北│曼谷的航班數，從每周十七班增為二十六班。

長榮航空發言人柯金成表示，這份合作協議簽署，為長榮與泰國觀光局的合作樹立嶄新的里程碑，未來雙方除在短程航線方面，加強推廣台灣旅客赴泰觀光，也在長程航線的宣傳上，吸引更多北美旅客到泰國度假。

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標題:

本屆世足的幾國明星球員?

發問:

我是今年才有在看世足轉播的,以前沒認真在看只認識3個國家的球星,我想請問阿根廷 西班牙 葡萄牙 德國的球星有哪些呢?有沒有他們球賽的精彩片段呢? 更新: 義大利球星是哪幾位?

最佳解答:

大概列出幾個你可能有聽過或有印象的! 阿根廷:梅西(算是年輕新秀,你應該有聽過吧!) 西班牙:勞爾.托雷斯(足球金童,大家說他是勞爾的接班人).卡西列斯(守門員,也是很有名的).比利亞(VILLA,人家說他是進球王子) 葡萄牙:費戈.C羅納度 德國:卡恩(德國門神,上屆金球獎得主,今年入選國家隊但並沒上場).克洛斯.巴拉克 列出幾個名氣比較大,一般人常聽到,其實有蠻多球星的,只是平常沒什麼在看球賽的話可能比較不知道啦!有很多也是因為這次世界盃使人氣更高漲的! 2006-07-11 15:32:50 補充： 義大利:托提.托尼.布馮(門將).狄皮耶羅.卡納瓦羅

其他解答:

＊ ***** http://***** ＊ [電子遊戲] 拉霸、水果盤、7PK、5PK [運彩遊戲] 棒球、籃球、足球、網球、冰球、各種體育經典賽事 [真人遊戲] 百家樂、21點、骰寶、輪盤、牌九、三公、輪盤、翻攤、牛牛、二八杠 [對戰遊戲] 台灣麻將、德州撲克、骰盅吹牛、四支刀、鬥地主、十三支、二八槓、暗棋、接龍 [彩球遊戲] 香港六合、台灣樂透、今彩539、樂合彩、大陸時時彩、基諾彩、北京賽車、賽狗、賽馬、指數 [優惠活動] 1. 新舊會員儲值就送500點 2. 真人百家樂彩金等你拿 ***** http://***** 歡迎免費體驗試玩!! 線上影片直播、正妹圖、討論區免費註冊 ~|||||台灣第一家合法博弈娛樂城熱烈開幕! 運動彩、遊戲對戰、現場百家樂、多國彩球 高賠率投注，歡迎您免費體驗! 官方網站 ss777.net|||||蠻多的呀 http://www.specialist-web.com/get.php?id=4

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本屆世足的幾國明星球員?

發問:

我是今年才有在看世足轉播的,以前沒認真在看只認識3個國家的球星,我想請問阿根廷 西班牙 葡萄牙 德國的球星有哪些呢?有沒有他們球賽的精彩片段呢? 更新: 義大利球星是哪幾位?

最佳解答:

大概列出幾個你可能有聽過或有印象的! 阿根廷:梅西(算是年輕新秀,你應該有聽過吧!) 西班牙:勞爾.托雷斯(足球金童,大家說他是勞爾的接班人).卡西列斯(守門員,也是很有名的).比利亞(VILLA,人家說他是進球王子) 葡萄牙:費戈.C羅納度 德國:卡恩(德國門神,上屆金球獎得主,今年入選國家隊但並沒上場).克洛斯.巴拉克 列出幾個名氣比較大,一般人常聽到,其實有蠻多球星的,只是平常沒什麼在看球賽的話可能比較不知道啦!有很多也是因為這次世界盃使人氣更高漲的! 2006-07-11 15:32:50 補充： 義大利:托提.托尼.布馮(門將).狄皮耶羅.卡納瓦羅

其他解答:

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（中央社紐約6日綜合外電報導）美股今天收紅，道瓊工業指數盤中強攻2萬點大關未果，僅差0.37點，科技類股表現強勁。 道瓊工業指數終場上漲64.51點，或0.32%，收在19963.80點；標準普爾500指數上漲7.98點，或0.35%，收在2276.98點。 以科技股為主的那斯達克指數上漲33.119點，或0.60%，收在5521.055點。（譯者：中央社徐睿承）1060107

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（中央社紐約6日綜合外電報導）美股今天收紅，道瓊工業指數盤中強攻2萬點大關未果，僅差0.37點，科技類股表現強勁。 道瓊工業指數終場上漲64.51點，或0.32%，收在19963.80點；標準普爾500指數上漲7.98點，或0.35%，收在2276.98點。 以科技股為主的那斯達克指數上漲33.119點，或0.60%，收在5521.055點。（譯者：中央社徐睿承）1060107

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標題:

航空事業~~地勤或空服員

發問:

感謝大家有幾個問題想請教各位先進,因為有個朋友外形不錯身高也夠,而我本身也在機場工作,她目前工作並不算好,所以建議她可以考慮航空業.. 1.請問地勤和空服員要考的筆試項目或口試內容 2.現在地勤的待遇是不是不好..是以時薪制來計算嗎? 一開始一定都是期約制?(看一些相關討論) 3.她是專科畢業而已.又是否一定要英文程度好呢??因為她是學日 的.是不是就沒什麼用武之地了?英文不會很好. 4.她現在已經24歲了,從現在開始蒐集資料準備,會不會不太明智? (年齡限制好像不是很明確) ... 顯示更多 感謝大家有幾個問題想請教各位先進,因為有個朋友外形不錯身高也夠,而我本身也在機場工作,她目前工作並不算好,所以建議她可以考慮航空業.. 1.請問地勤和空服員要考的筆試項目或口試內容 2.現在地勤的待遇是不是不好..是以時薪制來計算嗎? 一開始一定都是期約制?(看一些相關討論) 3.她是專科畢業而已.又是否一定要英文程度好呢??因為她是學日 的.是不是就沒什麼用武之地了?英文不會很好. 4.她現在已經24歲了,從現在開始蒐集資料準備,會不會不太明智? (年齡限制好像不是很明確) 5.希望就上述的,給予一些建議,她若是要考是考地勤或空服員,國內線或國際線(包括地勤),那一家的航空公司會有較大的利多呢?? ps...請問靠關係進去的機會和前例多不多呢? 請各位有準備過的或現有在職中的大哥大姐們來回答.. 問題很多給予20點,辛苦了 感恩..^ ^

最佳解答:

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007080900138 因為我還有要補充篇幅太多～～請先參考我再這則知識的發言 針對您的問題 1.筆試不外乎適職測驗～英文測驗～以及專業測驗（測了解程度）等等～～再來口試～～也就是面試主要也是看您的反應還有不外乎要你念廣播稿聽你的發音（中英日台都有可能）口齒清晰否， 2.地勤不一定都是以時薪計～～現在幾乎偏向約聘月薪計，看你表現以及公司人力需求決定你日後是否可轉任正職員工 3.英文是必備的～～一般以TOEIC 400~500左右或換算TOFEL~TOFEL ITP~IELS~全民英檢相當程度做為參考標準甚至有些公司要求報考時提出證明，至於您說日文的話也是用的到，畢竟台灣有很多日本人～不論是觀光或商務，日本旅客也佔了很大部分的市場喔～一定用的到而且有加分效果～有考過日文檢定更好！！ 4.其實也還好還沒有超過30都還算好找工作，畢竟24歲大學也才了不起畢業2年吧！！其實不會太晚～～ 5.請你參考我上面提供的連結～～基本上我認為沒有哪一家航空公司有較大的利多～不過真要講我認為在台灣的話以華航跟長榮為第一優先順位～畢竟這是國內最大的兩家航空公司，航線最多，福利應該可以說最好的兩家，其他的話外商也不錯～只是升遷管道一定有受限，而且外商航空公司隨時有可能會撤站，也就是可能不在經營台灣航線，到時也只有被資遣的命運，所以一般外商都比較高薪就是這樣！不過若真的要挑幾家外商來說～～國泰～港龍～澳門～應該算最保險的，因為台港航線是一條非常熱門的黃金航線，我認為沒有停航的可能，另外美商航空或許也可以考慮，因為台美航線也是熱門線，但是還是難保日後以共掛班號的方式和華航以及長榮聯營，到時就不再有基層人力上的需求 再來回應你的PS 基本上招考都是公開透明的～～當然靠關係進去的機會跟前例不敢說沒有～但我建議不要輕易冒險，除非您的關係特好否則可能弄巧成拙，話不說的太明，您應該懂我的意思！！ 有問題請再發問！！ 2007-09-24 01:04:49 補充： 謝謝你的評價～ 我覺得會日語很好啊！！ 畢竟我有提到～～台灣日本旅客真的很多 不管商務或是旅遊的都很多 會日語只有好處沒有壞處 不過要到航空公司上班 基本上～英語也要有相當的程度喔 會日語真的只有加分啦！！

其他解答:

到下面的網址看看吧 ??http://*****|||||要看你是要考〝Flight Attendant〞空服員，或是〝Ground Attendant〞地勤人員而有所不同。 空服員條件：1.學歷：《高中畢業即可，有的要求大專畢業》。 2.身高：女生要160以上，太矮也不行。 3.體重：沒有限制，但是覺得自己太胖的可以考慮去考外商公司 4.語言：會越多越好，最重要的就是英文啦！《國際語言嘛！》 5.視力：不能超過0.1《在面試時一定要戴隱型眼鏡。》 地勤人員條件：和上面差不多，不過視力沒有嚴格要求，重點是考空地勤最好是一定要有〝TOEIC英文多益認證〞。 我個人認為~~ 每一家航空公司都需要的空服人員，不外乎就是語言能力好，外表儀態佳，工作能力等等 第一、就是筆試，考語言，人文知識，服務業相關問題 第二、集體面試多對多（依各家公司不同，而有所不同），注重儀態談吐，應變反應，性格個性等 第三、個人面試多對一，談的就是工作態度，工作認知，專業知識，個人觀念，理想，薪資等等都有可能是面談的重點 工作態度是目前大多公司人事所在意的！其他的科目都可以在職訓練出來！當然條件也不能太差！抱持真誠服務的心，我認為這才是最重要的！！ 祝福您吧！！！^^ (建議加強自己的外語!因為要通過英文檢定~!)|||||有的會要求要大學畢業哦!!.. 英文程度..是基本的吧!! 幾乎都會要求要有什麼托福,托益或全民英檢的成績嗎? 24歲應該還不算太遲...有的空服沒限年齡... 地勤也比較沒年齡限制!!! 福利,當然是華航最好囉~! 靠關係.............多的是吧!!!

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航空事業~~地勤或空服員

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感謝大家有幾個問題想請教各位先進,因為有個朋友外形不錯身高也夠,而我本身也在機場工作,她目前工作並不算好,所以建議她可以考慮航空業.. 1.請問地勤和空服員要考的筆試項目或口試內容 2.現在地勤的待遇是不是不好..是以時薪制來計算嗎? 一開始一定都是期約制?(看一些相關討論) 3.她是專科畢業而已.又是否一定要英文程度好呢??因為她是學日 的.是不是就沒什麼用武之地了?英文不會很好. 4.她現在已經24歲了,從現在開始蒐集資料準備,會不會不太明智? (年齡限制好像不是很明確) ... 顯示更多 感謝大家有幾個問題想請教各位先進,因為有個朋友外形不錯身高也夠,而我本身也在機場工作,她目前工作並不算好,所以建議她可以考慮航空業.. 1.請問地勤和空服員要考的筆試項目或口試內容 2.現在地勤的待遇是不是不好..是以時薪制來計算嗎? 一開始一定都是期約制?(看一些相關討論) 3.她是專科畢業而已.又是否一定要英文程度好呢??因為她是學日 的.是不是就沒什麼用武之地了?英文不會很好. 4.她現在已經24歲了,從現在開始蒐集資料準備,會不會不太明智? (年齡限制好像不是很明確) 5.希望就上述的,給予一些建議,她若是要考是考地勤或空服員,國內線或國際線(包括地勤),那一家的航空公司會有較大的利多呢?? ps...請問靠關係進去的機會和前例多不多呢? 請各位有準備過的或現有在職中的大哥大姐們來回答.. 問題很多給予20點,辛苦了 感恩..^ ^

最佳解答:

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標題:

合球的強國 (很急很急)

發問:

請問哪個國家是合球的強國(我要世運的參賽國家) 更新: 拜託快一點各位大大

最佳解答:

本屆高雄世界運動會合球項目的參賽國包括 : 澳大利亞、比利時、捷克、英國、荷蘭、 葡萄牙、俄羅斯、中華台北 等八隊(照英文字首排列) 在各隊的實力分析上， 荷蘭目前還是穩坐世界第一， 比利時暫居第二， 俄羅斯、中華台北、捷克實力接近緊追在後， 葡萄牙、英國、澳大利亞以現今實力來說則落居B段； 我國雖不敢托大說有世界頂尖實力， 但如果狀況調整得宜、年輕選手與球隊整合成功， 再加上地主國的優勢， 相信結果是值得大家期待的。

其他解答:

荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭

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合球的強國 (很急很急)

發問:

請問哪個國家是合球的強國(我要世運的參賽國家) 更新: 拜託快一點各位大大

最佳解答:

本屆高雄世界運動會合球項目的參賽國包括 : 澳大利亞、比利時、捷克、英國、荷蘭、 葡萄牙、俄羅斯、中華台北 等八隊(照英文字首排列) 在各隊的實力分析上， 荷蘭目前還是穩坐世界第一， 比利時暫居第二， 俄羅斯、中華台北、捷克實力接近緊追在後， 葡萄牙、英國、澳大利亞以現今實力來說則落居B段； 我國雖不敢托大說有世界頂尖實力， 但如果狀況調整得宜、年輕選手與球隊整合成功， 再加上地主國的優勢， 相信結果是值得大家期待的。

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荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭 荷蘭

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工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

為確保市售圍巾品質安全，標檢局日前隨機購買15件圍巾進行「品質項目」檢測及「中文標示」檢查。品質項目部分全數符合國家標準要求，中文標示方面，經初步檢查未依服飾標示基準標示的圍巾高達9件。

標檢局官員表示，15件圍巾在游離甲醛及禁用偶氮色料項目，全數符合國家標準要求，但中文標示部分，9件商品未依「服飾標示基準」標示，不合格率達6成。標檢局說明，圍巾商品不屬公告應施檢驗品目，中文標示經初步檢查未依「服飾標示基準」規定部分，已移請經濟部中部辦公室依「商品標示法」處理。

標檢局強調，「甲醛」為環保署公告之毒性化學物質，濃度高時有刺鼻氣味，引起眼睛與呼吸道不適，長期暴露在高濃度甲醛環境中，恐引發呼吸道疾病、影響生長發育和誘發腫瘤等健康危害，呼籲廠商應落實商品之安全性及標示之正確性，以維消費者權益。

標檢局建議民眾，應選購商品本體及外包裝標示清楚、詳細的產品，像是國內產製應標示製造廠商名稱、電話及地址，若為進口商品，應標示進口廠商名稱、電話及地址。挑選圍巾時，可先嗅聞查看有無刺鼻異味，使用前最好先以清水洗滌過，以減少化學物質殘留。

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工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

為確保市售圍巾品質安全，標檢局日前隨機購買15件圍巾進行「品質項目」檢測及「中文標示」檢查。品質項目部分全數符合國家標準要求，中文標示方面，經初步檢查未依服飾標示基準標示的圍巾高達9件。

標檢局官員表示，15件圍巾在游離甲醛及禁用偶氮色料項目，全數符合國家標準要求，但中文標示部分，9件商品未依「服飾標示基準」標示，不合格率達6成。標檢局說明，圍巾商品不屬公告應施檢驗品目，中文標示經初步檢查未依「服飾標示基準」規定部分，已移請經濟部中部辦公室依「商品標示法」處理。

標檢局強調，「甲醛」為環保署公告之毒性化學物質，濃度高時有刺鼻氣味，引起眼睛與呼吸道不適，長期暴露在高濃度甲醛環境中，恐引發呼吸道疾病、影響生長發育和誘發腫瘤等健康危害，呼籲廠商應落實商品之安全性及標示之正確性，以維消費者權益。

標檢局建議民眾，應選購商品本體及外包裝標示清楚、詳細的產品，像是國內產製應標示製造廠商名稱、電話及地址，若為進口商品，應標示進口廠商名稱、電話及地址。挑選圍巾時，可先嗅聞查看有無刺鼻異味，使用前最好先以清水洗滌過，以減少化學物質殘留。

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標題:

請問長榮航空公司的B767-300是否已經淘汰???

發問:

請問長榮航空公司的Boeing 767-35EER(B767-300ER)是否已經淘汰???請問長榮航空公司的Boeing 767-35EER(B767-300ER)是否已經淘汰???

最佳解答:

Boeing 767-35EER 目前僅餘兩架在服役，機號為 B-16603 及 B-16605；Boeing 767-200 目前僅餘一架在服役，機號為 B-16623 。故而 Boeing 767系列共餘三架仍在服役。不從事定期航線之飛航，以提供包機服務為主。 長榮航空今年(民國94年7月起)已引進兩架Boeing 777-300ER，民國95、96、97年將再分別引進2、2、5架，其目的即是以新機汰換舊機。因此Boeing 767系列在這幾年會被有計畫性地淘汰除役。 未來，長榮航空公司客機機隊將以 Air Bus 330-200(共12架)、Beoing 777-300ER(13架)、777-200(2架)以及服役已有一段期間的Boeing 747-400(約16架，其中包含6架全客機、約10架Combe型客貨兩用機)為主力。

其他解答:

目前還在飛~~~ 但是等到新的A330交機後~~~ 會陸續淘汰.... 預計明年全部淘汰~~~~|||||長榮航空公司的B767-300應該還沒有完全淘汰,因不久前仍在香港機場看到.|||||不可能 雖然漸漸的被取代 但是還有飛 但是767-200我就不確定了|||||沒有....... 我上次去C.K.C都還有看到767-300ER喔|||||嗯好像是 已被AIRBUS 330-200取代

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標題:

請問長榮航空公司的B767-300是否已經淘汰???

發問:

請問長榮航空公司的Boeing 767-35EER(B767-300ER)是否已經淘汰???請問長榮航空公司的Boeing 767-35EER(B767-300ER)是否已經淘汰???

最佳解答:

Boeing 767-35EER 目前僅餘兩架在服役，機號為 B-16603 及 B-16605；Boeing 767-200 目前僅餘一架在服役，機號為 B-16623 。故而 Boeing 767系列共餘三架仍在服役。不從事定期航線之飛航，以提供包機服務為主。 長榮航空今年(民國94年7月起)已引進兩架Boeing 777-300ER，民國95、96、97年將再分別引進2、2、5架，其目的即是以新機汰換舊機。因此Boeing 767系列在這幾年會被有計畫性地淘汰除役。 未來，長榮航空公司客機機隊將以 Air Bus 330-200(共12架)、Beoing 777-300ER(13架)、777-200(2架)以及服役已有一段期間的Boeing 747-400(約16架，其中包含6架全客機、約10架Combe型客貨兩用機)為主力。

其他解答:

目前還在飛~~~ 但是等到新的A330交機後~~~ 會陸續淘汰.... 預計明年全部淘汰~~~~|||||長榮航空公司的B767-300應該還沒有完全淘汰,因不久前仍在香港機場看到.|||||不可能 雖然漸漸的被取代 但是還有飛 但是767-200我就不確定了|||||沒有....... 我上次去C.K.C都還有看到767-300ER喔|||||嗯好像是 已被AIRBUS 330-200取代

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（中央社紐約4日綜合外電報導）科學家近來在人體消化系統發現新器官腸繫膜（mesentery），位在腹腔中連結腸子和腹壁。 「時代」（Time）報導，腸繫膜先前被視為是片段且不同的結構。然而研究人員發現，這是延續性的器官，並在「刺胳針胃腸與肝病學」（The LancetGastroenterology & Hepatology）期刊條列證據，將其分類晉升為器官。 率先發現的愛爾蘭里麥利克大學醫院（UniversityHospital Limerick）研究人員柯菲（J. CalvinCoffey）發布聲明說：「我們現在可說，我們人體中有一器官，至今尚未被承認為器官。」 福斯新聞網（Fox News）網站根據梅約醫院（MayoClinic）說明指出，科學家已知此結構連結人體小腸和大腸到腹壁，協助腸子就位。大部分科學家至今認定它是一些不同的膜。 雖還不清楚其特殊功能，將它視為器官作研究，可發現其對腹部疾病的影響。 柯菲說：「如能瞭解其功能，便能辨識出導致疾病的不正常運作。」 例如腸繫膜的延續性可能可讓疾病自腹部一部分蔓延到另一部分。（譯者：中央社羅苑韶）1060104

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（中央社紐約4日綜合外電報導）科學家近來在人體消化系統發現新器官腸繫膜（mesentery），位在腹腔中連結腸子和腹壁。 「時代」（Time）報導，腸繫膜先前被視為是片段且不同的結構。然而研究人員發現，這是延續性的器官，並在「刺胳針胃腸與肝病學」（The LancetGastroenterology & Hepatology）期刊條列證據，將其分類晉升為器官。 率先發現的愛爾蘭里麥利克大學醫院（UniversityHospital Limerick）研究人員柯菲（J. CalvinCoffey）發布聲明說：「我們現在可說，我們人體中有一器官，至今尚未被承認為器官。」 福斯新聞網（Fox News）網站根據梅約醫院（MayoClinic）說明指出，科學家已知此結構連結人體小腸和大腸到腹壁，協助腸子就位。大部分科學家至今認定它是一些不同的膜。 雖還不清楚其特殊功能，將它視為器官作研究，可發現其對腹部疾病的影響。 柯菲說：「如能瞭解其功能，便能辨識出導致疾病的不正常運作。」 例如腸繫膜的延續性可能可讓疾病自腹部一部分蔓延到另一部分。（譯者：中央社羅苑韶）1060104

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我要買機票台灣到韓國,韓國回日本

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我有一個韓國朋友 現在跟我在日本讀書 八月份要跟我一起回台灣玩幾天 然後他要再從台灣飛回韓國 暑假結束後 他要再從韓國飛回日本 請問這樣他可以買台灣飛韓國然後韓國飛日本的機票嗎 一次在台灣買好??

最佳解答:

其實你朋友是要從日本→台灣→韓國→日本，但是因為你沒有說是要飛那個機場？所以資料不是很充足。 如果你要買台灣飛韓國然後韓國飛日本的機票，一次在台灣買好是可以的，但是不會便宜喔！因為航空公司都是針對定點來回的機票給予較佳的折扣優惠。台灣飛韓國，韓國飛日本，這樣是二個單段的行程，在台灣買是可以，只是用票面價來計算，基本上是沒有折扣優惠的。除非你買台北/首爾/東京/台北且同一家航空空公司，雖然是三個單段的行程，但是由台北出發又回到台北，這樣還是算來回票，會有較佳的優惠，說不定比你只買台北/首爾/東京還要便宜喔！ 我建議直接在日本買國泰航空的機票，如果你日本的出發地有國泰飛台北的航班，舉例東京或大阪或福岡→台北→首爾→出發地東京或大阪或福岡，因為國泰都有飛，這樣的票價會是比較優惠的。但你若是買日籍或韓籍或中華長榮，因為不是全程都有飛，票價上的優惠就會差一些了。 因為資料不足，僅能就實務工作經驗給您建議。

其他解答:

國泰 14900 起(全年不漲) :台北直飛~漢城-東京/大阪/福岡/名古屋/一次2地玩到爆 找尋票價建議您可上: 101旅行社(101票務中心) www.101vision.com 或是 169travel.com , airticket.com.tw , cheapticket.com.tw 等網站查看

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我要買機票台灣到韓國,韓國回日本

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我有一個韓國朋友 現在跟我在日本讀書 八月份要跟我一起回台灣玩幾天 然後他要再從台灣飛回韓國 暑假結束後 他要再從韓國飛回日本 請問這樣他可以買台灣飛韓國然後韓國飛日本的機票嗎 一次在台灣買好??

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其實你朋友是要從日本→台灣→韓國→日本，但是因為你沒有說是要飛那個機場？所以資料不是很充足。 如果你要買台灣飛韓國然後韓國飛日本的機票，一次在台灣買好是可以的，但是不會便宜喔！因為航空公司都是針對定點來回的機票給予較佳的折扣優惠。台灣飛韓國，韓國飛日本，這樣是二個單段的行程，在台灣買是可以，只是用票面價來計算，基本上是沒有折扣優惠的。除非你買台北/首爾/東京/台北且同一家航空空公司，雖然是三個單段的行程，但是由台北出發又回到台北，這樣還是算來回票，會有較佳的優惠，說不定比你只買台北/首爾/東京還要便宜喔！ 我建議直接在日本買國泰航空的機票，如果你日本的出發地有國泰飛台北的航班，舉例東京或大阪或福岡→台北→首爾→出發地東京或大阪或福岡，因為國泰都有飛，這樣的票價會是比較優惠的。但你若是買日籍或韓籍或中華長榮，因為不是全程都有飛，票價上的優惠就會差一些了。 因為資料不足，僅能就實務工作經驗給您建議。

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國泰 14900 起(全年不漲) :台北直飛~漢城-東京/大阪/福岡/名古屋/一次2地玩到爆 找尋票價建議您可上: 101旅行社(101票務中心) www.101vision.com 或是 169travel.com , airticket.com.tw , cheapticket.com.tw 等網站查看

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誰有航空公司的班機調度表？

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誰有航空公司的班機調度表？ 例如： FE-101 TPE 0720- KHH 0810 → FE-106 KHH 0850-TPE 0940 ...... 規格不限、航空公司不限、列舉幾家或幾個班次即可， 我想了解一下飛機是如何調度的。 如果附有網站能查詢更好。

最佳解答:

我有長榮航空完整的班機時刻表，不知是否有用處？也是否能請你說明需要調度表的用處為何？ 2005-12-29 17:57:26 補充： 長榮航空班機時刻表(2005/10/30~2006/03/25) 注意事項： 一、時刻表約每四個月會調整一次，可向空服員索取。 二、若未註明，起飛地點皆是「台北」。若班次或起降目的地相同者，則僅列出起降時間，省略地名。 三、遇有不同班次而目的地或國家相同者，會依序歸類排列，省略重覆之地名或國名。 四、長榮航空客機機隊飛航機型種類如後：AIRBUS 330-200；BOEING 747-400 COMBI、747-400全客機、767-200、767-300、777-300ER；MD-90。 台灣→日、韓 BR2106 台北0810→福岡1110(日本) *以Hello Kitty彩繪機飛航 BR2132 0830→大阪1150 BR2198 0900→東京1255 BR2192 1325→ 1720 BR2196 1505→ 1900 *以Hello Kitty彩繪機飛航 BR118 1000→仙台1400 BR116 0930→札幌1405 BR110 1130→ 1605 BR160 1445→首爾1810(韓國) BR170 1900→ 2225 *多以AIRBUS 330飛航 台灣→港、澳 BR851 台北0820→香港1005 BR865 0920→ 1105 BR867 1020→ 1205 BR869 1240→ 1425 BR855 1400→ 1545 BR871 1635→ 1820 BR857 1810→ 1955 *(有時會以BOEING 777飛航) BR807 0850→澳門1045 BR801 1000→ 1145 BR817 1445→ 1640 BR805 1620→ 1805 BR821 高雄1025→澳門1155 BR825 1535→ 1705 BR827 1720→ 1850 **台灣至香港航線多以AIRBUS 330、BOEING 747COMBI及747全客機飛航 ***台灣至澳門航線多以MD-90飛航 台灣→東南亞 BR271 台北0930→馬尼拉1135(菲律賓) * BR225 0740→新加坡1200(新加坡) * BR395 0720→胡志明0955(越南) * BR391 0905→ 1135 * BR397 0910→河內1120(越南) ** BR211 0830→曼谷1120(泰國) *(有時會以BOEING 777飛航) BR381 0840→永珍1135(寮國) ** BR265 0945→金邊1225(柬埔寨) * BR237 0900→雅加達1310(印尼) * BR231 1835→泗水2240 *** BR255 1000→峇里島1510 *** BR227 0940→吉隆坡1420(馬來西亞) * *飛航機型不固定 **以MD-90飛航 ***以AIRBUS 330飛航 台灣→北美洲 BR22 台北2100→夏威夷1240(美國) BR18 1950→舊金山1440 BR28 2330→ 1820 BR12 1840→洛杉磯1405 BR112 1840→ 1405 BR16 2355→ 1920 BR32 1820→紐約2205 BR10 2355→溫哥華1815(加拿大) *多以AIRBUS 330、BOEING 747COMBI及747全客機飛航 台灣→歐洲 BR61 台北2245→維也納0835(奧地利) *以AIRBUS 330飛航 BR75 2315→阿姆斯特丹0940(荷蘭) **以BOEING 747 COMBI飛航 BR87 2355→巴黎0640(法國) ***飛航機型不固定 BR67 0920→倫敦1910(英國) ****以BOEING 777飛航 台灣→紐、澳 BR315 台北2220→布里斯本0910(澳大利亞) BR311 2205→雪梨1025 BR361 2155→奧克蘭1400(紐西蘭) *以AIRBUS 330飛航 2005-12-29 18:08:02 補充： 雖說閣下僅要求列舉幾架班次即可，然而，在下屬於語不驚人死不休者，故而將所見所聞悉盡奉上。希望可滿足閣下的要求。

其他解答:

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誰有航空公司的班機調度表？ 例如： FE-101 TPE 0720- KHH 0810 → FE-106 KHH 0850-TPE 0940 ...... 規格不限、航空公司不限、列舉幾家或幾個班次即可， 我想了解一下飛機是如何調度的。 如果附有網站能查詢更好。

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